【メーカー在庫あり】 611RSI キタコ SBS ブレーキパッド フロント/リア 05年以降 スカイウェイブ、トライアンフ スピードトリプル シンターメタル 777-0611077 HD店

キタコ SBS ブレーキパッド08年-17年 カワサキ Dトラッカー X10年-15年 カワサキ Dトラッカー12590年-93年 カワサキ KDX20091年-94年 カワサキ KDX250SR10年-17年 カワサキ KLX12520年-21年 カワサキ KLX23008年-17年 カワサキ KLX25018年-20年 カワサキ Ninja H2 SX22年-24年 カワサキ Ninja H2 SX90年-92年 スズキ DR250S90年-94年 スズキ DR250SH92年-95年 スズキ RMX250S89年-98年 スズキ TS125R89年-97年 スズキ TS200R22年-23年 スズキ バーグマン400 ABS01年-05年 トライアンフ DAYTONA955i06年-15年 トライアンフ Scrambler02年-14年 トライアンフ SpeedTriple12年-17年 トライアンフ SpeedTriple R16年-17年 トライアンフ SpeedTriple S17年-20年 トライアンフ StreetScrambler05年-20年 トライアンフ THRUXTON16年-20年 トライアンフ THRUXTON R20年-24年 トライアンフ THRUXTON RS19年-21年 トライアンフ THRUXTON TFC12年-15年 トライアンフ Tiger Explorer13年-15年 トライアンフ Tiger ExplorerXC13年-17年 トライアンフ Trophy13年-17年 トライアンフ Trophy SE91年-96年 ヤマハ DT200WR93年-97年 ヤマハ TT250R94年-99年 ヤマハ TT250R レイド97年-99年 ヤマハ ランツァSBSパッド品番:611RSI【RSIシリーズ】モトクロッサー・ミニバイクロードコース用(フロント/リア用)モトクロッサー用に開発された、コントロール性と高温時の安定性を重視。HF・HS・SIユーザーのグレードアップに。シンターメタル材採用。MXグランプリレース参戦で得たデータにより、1996年最も高度な性能と制御感覚の要求に応える事ができる新製品RSIを開発しました。レース時での激しいブレーキングに高摩擦で対応。またどのようなブレーキ温度でも安定して性能を発揮します。【SBSブレーキパッドの特徴】SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。【SBSブレーキバッド3層構造】・ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。・ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。・スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。・マトリックスフック採用バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。777-0611077楽天 HD店

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